Caractéristiques du produit :
- Coupe
- Largeur de coupe : 122 / 137 cm
- Nombre de lames : 2 (6 sur mulching)
- Mulching : Option
- Matière carter : Acier
- Ejection / Ramassage arrière : Oui
- Hauteur de coupe : 30 à 120 mm
- Système de réglage : Micrométrique
- Nombre de positions : 7 sur roues jauges
- Ejection latérale : Non
- Relevage de la coupe : Hydraulique
- Ramassage
- Capacité du bac : 550 litres
- Assisté par turbine : Non
- Vidange du bac : Hydraulique
- Ouverture de la porte : Hydraulique
- Bennage au sol : 0,89 m
- Bennage en hauteur : 1,83 à 1,91 m (suivant ouverture)
- Divers
- Dim L x l x h avec bac : 3,22 x 1,44 x (1,29 sommet de volant) (1,65 sommet du bac) m
- Empattement : 1,45 m
- Voie avant : 0,91 m
- Voie arrière : 0,87 m
- Pneus avant : 210 / 60D - 8
- Pneus arrière : 250 / 60D - 14
- Poids machine seule : 515 kg
- Poids bac sol + plateau : 690/700 kg (coupe 1,22/1,37 m)
- Poids bac hauteur + plateau : 758/768 kg (coupe 1,22/1,37 m)
- Garde au sol avec plateau : 14 cm
- Moteur
- Marque : Iseki
- Type : Diesel 3 cylindres
- Injection : Indirecte
- Cylindrée : 1 123 cm3
- Nombre de cylindres : 3
- Puissance : 23,5 CV
- Refroidissement : Par eau
- Graissage : Par pompe
- Démarrage : Electrique
- Capacité réservoir : 18.5 litres
- Châssis
- Direction : Assistée
- Rayon de braquage : 85 cm
- Essieu avant : Fonte, sur pivot
- Essieu arrière : Fonte, fixe
- Transmission
- Roues motrices : 2
- Type de boîte de vitesses : Hydrostatique
- Nombre de vitesses : Infini
- Type commande : 2 pédales
- Régulateur de vitesse : Non
- Vitesse AV/AR : 0 à 16,5 / 0 à 10 km/h
- Blocage de différentiel : Oui
- Transmission moteur boîte : Cardan
- Transmission moteur plateau : Courroies + cardan
- Embrayage lame : 2 courroies
- Frein de lames : Oui sur PDF
- Equipement
- Alarme remplissage bac : Oui
- Compteur horaire : Oui
- Jauge carburant : Oui
- Siège réglable : Oui + confort
- Phares : Oui
- Tableau de bord multifonctions : Oui
- Déflecteur : Option
- Eclairage routier : Option
- Contrepoids : Option
- Sécurité
- Siège : Oui
- Démarrage : Oui
- Lame : Oui
- Bac : Oui
Les points forts :
Ramassage :
tunnel d’éjection de large section limitant au maximum les pertes de charges et favorisant le remplissage du bac.
Performance dans les pentes :
l’utilisation de transmissions finales à chaîne donne un centre de gravité très bas, une répartition des masses idéale sur chaque essieu et a permis d’équiper la série SXG d’un blocage de différentiel.
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